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두카티 1098

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1. 개요

두카티 1098은 이탈리아의 오토바이 제조사 두카티가 2007년부터 2009년까지 생산한 슈퍼바이크 모델이다. 160마력의 성능을 내는 1098과 180마력의 1098R, 1098S, 1098S 트리콜로레 등 다양한 모델이 출시되었다. 1098은 슈퍼바이크 세계 선수권 대회(WSBK)에서 두카티의 경쟁력을 높이는 데 기여했으며, 2008년과 2011년에는 1098RS 모델이 우승을 차지했다. 2009년에는 180마력 엔진과 트랙션 컨트롤을 탑재한 모델이 출시되었으며, 여러 비디오 게임에도 등장했다.

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두카티 1098
일반 정보
두카티 1098
두카티 1098
별칭텐-나인-에이트
제조업체두카티
생산 기간2200 (1098R: 227–209)
이전 모델999
다음 모델1198
종류스포츠 바이크
관련 모델두카티 848
엔진 및 성능
엔진90° L-트윈 실린더, 실린더당 밸브 4개 데스모드로믹, 수냉식
보어 스트로크
(1098R)
출력160–180 hp
토크90–99 ft·lbf
차체
프레임스틸 파이프 트렐리스 프레임
연료 공급 장치마렐리제 전자 제어 연료 분사 장치
변속기6단, 건식 다판 유압식 클러치
구동 방식체인
서스펜션 (전)쇼와제 TiO 코트 풀 어저스터블 43mm 도립 포크
서스펜션 (후)프로그레시브 링크 쇼와제 풀 어저스터블 모노 쇼크
브레이크 (전)330mm 세미 플로팅 더블 디스크 4피스톤 2패드 모노블록 캘리퍼
브레이크 (후)245mm 디스크 2피스톤 캘리퍼
타이어 크기 (전)120/70ZR17
타이어 크기 (후)190/55ZR17
크기 및 무게
전장2,100
전고1,100
시트 높이820
휠베이스1,430
건조 중량173
연료 탱크 용량15.5L (내 리저브 4L)
기타
가격209만 엔 (당시)

2. 성능

1098/1098 S는 제조사 발표 기준 160hp 마력(138hp 휠마력), 90.4lbft 토크(77.9lbft 휠 토크)를 가지며, 무게는 173kg이다. 0-60 mph 가속 시간은 3.0초 미만이며, 1/4마일 주파 시간은 143.94mph 속도로 10.015초, 최고 속도는 173.3mph이다.[1][3] 배기량이 더 큰 1198cc 엔진을 장착한 1098 R은 제조사 발표 기준 180hp 마력, 99.1lbft 토크를 낸다. 출시 당시 이 수치들은 1098이 생산 스포츠 바이크 중 가장 높은 토크 대 중량비를 갖게 했다.[5]

3. 레이싱

두카티는 1098을 출시하면서 슈퍼바이크 세계 선수권 대회(WSBK)에 큰 영향을 미쳤다. WSBK 규정은 엔진 설계에 따라 다른 실린더 수를 가진 오토바이에 대한 양보를 제공하는데, 두카티는 2기통 V-트윈 설계를 통해 이러한 양보를 활용했다.[6]

두카티는 1098R (1098RS의 베이리스와 1198RS의 체카)의 파생 모델인 1098RS로 2008년과 2011년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회에서 우승했다. 1098RS는 1098R의 레이싱 전용 버전으로, 일반 도로 사용을 위해 설계되지 않았으며 일반 대중에게 판매되지 않았다. 두카티는 1988년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회가 시작된 이후 17번의 월드 챔피언십에서 우승했다.[7] 자비에르 시메온은 2009 FIM 슈퍼스톡 1000 컵 시즌에서 우승했다. 마이클 루터는 2011년 마카오 그랑프리에서 우승했다. 2008년 브리티시 슈퍼바이크 챔피언십에서도 우승했다.

4. 모델 목록



1098R은 1098이라는 이름을 가지고 있지만, 슈퍼바이크 세계 선수권 호모게이션을 획득하기 위해 약 100cc가 확장되어 1198cc가 되었다.[2]

5. 2009년 리모델링

2009년, 두카티는 1098의 성공을 바탕으로 레이싱 업적을 기념하고 슈퍼바이크의 성능을 향상시키기 위해 모델을 수정했다. 주요 변경 사항으로는 180마력 90° L-트윈 "테스타스트레타 에볼루지오네" 엔진으로의 업그레이드와 더 나은 핸들링을 위한 두카티 트랙션 컨트롤의 포함이 있다. "1098-09 R"은 전통적인 두카티 빨간색 페어링, 검은색 섀시 및 흰색 서브 프레임을 제공하며 휠 림은 금색이다.

두카티는 2008년 슈퍼바이크 세계 선수권 대회 시즌에서 트로이 베일리스가 승리한 것을 기념하기 위해 재모델링된 1098을 제작했다. 두카티는 2008년 그랑프리에서 베일리스의 자전거가 성공적인 레이스에서 사용했던 것과 매우 유사한 색상 구성과 측면에 그의 번호 "21"을 가진 1098 모델을 몇 대 판매했다. 이 모델은 "두카티 1098 R 베일리스 리미티드 에디션"이라고 명명되었다. 1098 R 베일리스 LE에 추가된 다른 기능으로는 배기구의 탄소 섬유 열 차폐 및 5 스포크 휠 (베일리스의 오리지널과 유사)이 있다.

6. 후속 모델

2009년에 1098 및 1098S는 두카티 1198로 대체되었다. 1198은 출력이 더 커지고 토크가 증가했으며, 휠, 페어링, 속도계, 헤드라이트가 재설계되었고, 트랙션 컨트롤이 추가되는 등 몇 가지 사소한 변경 사항이 적용되었다.[15] 1098R은 생산이 중단되었다.

국제 모터사이클 쇼에서 공개된 두카티 1098 S 트리콜로레


두카티 1098 S


두카티 1098 S

7. 평가

두카티 1098은 여러 상을 수상하며 성능과 디자인을 인정받았다.

수여 기관연도
올해의 최고의 바이크SWA(슈퍼테스트 월드 협회)2008년
올해의 국제 바이크전 세계 모터 저널 커뮤니티 및 저널리스트2007년, 2008년
최고의 쇼 상이탈리아 및 해외
최고의 디자인, 최고의 스포츠 바이크오토바이 디자인 협회
올해의 바이크모토, 오스트레일리아 모터사이클 뉴스, 모토라드2007년
올해의 스포츠 바이크Cycle World2008년

[8][9][10][10][10][11]

8. 제원

제조사에서 제공한 두카티 1098, 1098 S, 1098 R의 상세 제원은 다음과 같다.[1][3][5]

10981098 S1098 R
섀시
프레임ALS 450 튜블러 스틸 트렐리스 프레임
휠베이스1430mm
레이크24°30' / 24.5°
프론트 서스펜션쇼와 43mm 완전 조절식 도립 포크Öhlins 43mm TiN이 적용된 완전 조절식 도립 포크
프론트 휠 트래블127mm120mm
프론트 브레이크2 x 330mm 세미 플로팅 디스크, 래디얼 마운트 Brembo 모노블록 캘리퍼 4 피스톤, 2 패드.
프론트 휠경합금 5 스포크 3.5x단조 경합금 5 스포크 3.5x
프론트 타이어120/70 ZR17 (Pirelli 드래곤 슈퍼코르사 프로 타이어)
리어 서스펜션완전 조절식 쇼와 모노쇼크가 있는 프로그레시브 링키지. 알루미늄 싱글 사이드 스윙암탑 아웃 스프링이 있는 완전 조절식 Öhlins 모노쇼크가 있는 프로그레시브 링키지. 알루미늄 싱글 사이드 스윙암탑 아웃 스프링이 있는 완전 조절식 Öhlins TTXR 모노쇼크가 있는 프로그레시브 링키지. 알루미늄 싱글 사이드 스윙암
리어 휠 트래블127mm
리어 브레이크245mm 디스크, 2 피스톤 캘리퍼
리어 휠경합금 10 스포크 6x단조 경합금 10 스포크 6x
리어 타이어190/55 ZR17 (Pirelli 드래곤 슈퍼코르사 프로 타이어)
연료 탱크 용량(이 중 리저브)
건조 중량
젖은 중량[1]
시트고820mm
계기반디지털 MotoGP 파생 장치: 속도계, 회전수 카운터, 시계, 정기 점검 경고, 저유압 경고등, 연료 레벨, 오일 온도, 연료 잔량, 트립 연료, 중립, 방향 지시등, 평균 속도, 평균 연비, 잔여 연료 미터, 이모빌라이저 표시. 두카티 데이터 분석기(DDA) 시스템 사용 가능.
보증2년 무제한 마일리지
바디 색상 (프레임/휠)(레드 - 레드 - 블랙) (옐로우 - 레이싱 그레이 - 블랙)(레드 - 레드 - 블랙) (미드나잇 블랙 - 레드 - 블랙)(레드 - 레드 - 레이싱 골드) (트로이 베일리스 LE 페인트 스킴 - 레드 - 블랙)
버전듀얼 시트듀얼 시트싱글 시트
엔진
유형90° L-트윈 실린더, 실린더당 4 밸브 데스모드로믹, 수냉식
배기량colspan="2" |
보어 x 스트로크colspan="2" |
압축비12.5:112.8:1
출력@ 9750 rpm
리어 휠
@ 9750 rpm
토크@ 8000 rpm
리어 휠
@ 7750 rpm
연료 분사Marelli 전자 연료 분사, 타원형 스로틀 보디.
배기촉매 변환기 및 람다 프로브가 있는 경량 2-1-2 시스템. 트윈 스테인리스 스틸 머플러촉매 변환기 및 2개의 람다 프로브가 있는 경량 2-1-2 시스템. 트윈 스테인리스 스틸 및 티타늄 머플러
배출 가스유로 3
변속기
기어박스6단 상시 기어, 수동
기어비1단 37/15
2단 30/17
3단 28/20
4단 26/22
5단 24/23
6단 23/24
1단 37/15
2단 30/17
3단 27/20
4단 24/22
5단 24/23
6단 22/25
1차 구동스트레이트 컷 기어, 비율 1.84:1
최종 구동체인; 프론트 스프라켓 15; 리어 스프라켓 38
클러치유압 제어 건식 멀티 플레이트유압 제어 건식 멀티 플레이트 슬리퍼 클러치
기타


9. 비디오 게임에서의 등장

두카티 1098은 다음과 같은 비디오 게임에 등장한다.

게임 제목
3D운전교실
라이드 2
라이드 3


참조

[1] 웹사이트 Ducati 1098S Vs MV Agusta F4 R 312 - High Dollar Hardware http://www.sportride[...] Sport Rider 2010-06-29
[2] 간행물 Performance Index '10 http://www.mcnews.co[...] Bowtie Magazines 2010-01-03
[3] 뉴스 Ducati 1098 Review http://www.motorcycl[...] Motorcycle News 2007-11-08
[4] 웹사이트 Giandrea Fabbro-The unknown Ducati 1098 designer http://www.motorcycl[...] Motorcyclists-online.com 2011-12-27
[5] 웹사이트 2008 Ducati 848 and 1098R - First Look http://www.motorcycl[...] Motorcycle USA 2007-11-05
[6] 웹사이트 Changes to the Technical Rules for 2008 http://www.worldsbk.[...] Superbike World Championship official web site 2007-12-15
[7] 웹사이트 SBK 08 World Champion http://www.ducati.co[...] 2008-10-07
[8] 웹사이트 Ducati 1098 gets Bike of the Year Award. http://www.crash.net[...] crash.net 2007-12-18
[9] 웹사이트 Cycle World – IBOTY Results http://www.cycleworl[...]
[10] 웹사이트 THE "SUPERTEST WORLD ASSOCIATION" ELECTED THE 1098 "THE BEST BIKE OF THE YEAR" http://www.ducati.co[...] 2018-09-20
[11] 간행물 Sportbike of the Year – First look http://www.cycleworl[...] 2008-05-28
[12] 웹사이트 1198 model information http://www.ducati.co[...] Ducati
[13] 간행물 Performance Index '10 http://www.mcnews.co[...] Bowtie Magazines 2010-01-03
[14] 웹인용 Giandrea Fabbro-The unknown Ducati 1098 designer http://www.motorcycl[...] Motorcyclists-online.com 2011-12-27
[15] 웹인용 1198 model information http://www.ducati.co[...] Ducati



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